Comparteix
22.12.2009
CiU portarà a votació en el proper Ple una Moció que reclama "rebutjar qualsevol model aeroportuari on la part catalana no tingui una majoria determinant"
El dilema, segons Josep Rull, és ben senzill: “o majoria determinant o minoria de bloqueig, o capacitat per decidir o capacitat per vetar, o ser uns actors o ser uns espectadors”
Josep Rull, portaveu d’Infraestructures de CiU al Parlament, ha avançat que en el proper del Parlament es posarà a votació una Moció de CiU que reclama “rebutjar qualsevol definició de nou model aeroportuari que afecti l’Aeroport de Barcelona on la part catalana no tingui una majoria determinant per a liderar i acordar les grans decisions estratègiques”. I és que tal i com estableix la Moció, i “ateses les darreres propostes del Ministeri de Foment, es considera inacceptable cap model basat en el sistema de minories de bloqueig per part de les institucions catalanes a l’òrgan rector de l’Aeroport de Barcelona”.
Rull ha recordat que la disposició addicional novena de la Llei 14/2009, del 22 de juliol, d’aeroports, heliports i altres infraestructures aeroportuàries, aprovada al Parlament, estableix que abans que s’acabi l’any s’ha de dur a terme la transferència dels aeroports de Reus, Girona i Sabadell, i que l’òrgan rector de l’aeroport del Prat tindrà una majoria determinant de gestió catalana. Malgrat això, el ministre Blanco ha remarcat la seva intenció de crear un nou model de gestió aeroportuària de l’Estat en el qual es crearia una societat matriu que substituirà AENA, en la que no estan les CCAA, i en l’aeroport del Prat hi haurà una gestió individualitzada on el 51% serà d’AENA i les administracions seran minoritàries.
Pel diputat de CiU, aquesta Moció “serà un bon moment perquè tots els partits polítics tradueixin les seves declaracions en defensa d’una posició majoritària determinant de les institucions catalanes, en fets reals i votin i es comprometin a no acceptar un model de gestió de l’aeroport del Prat que perpetuï la subordinació de Catalunya a Madrid”.
El dilema, segons Rull, és ben senzill: “o majoria determinant o minoria de bloqueig o capacitat per decidir o capacitat per vetar o ser uns actors o ser uns espectadors”. “Catalunya ha de tenir dret a dibuixar un model propi de gestió aeroportuària en que Barcelona sigui el centre i no la perifèria” ha afegit.
La Moció també demana al Govern que “insti el Govern de l’Estat a dur a terme de manera peremptòria la desclassificació d’interès general i el traspàs a la Generalitat dels aeroports de Girona, Reus i Sabadell”, un dels objectius de la Llei d’aeroports que tampoc s’ha dut a terme.
Traspàs de rodalies amb finançament
Finalment, un darrer punt de la Moció de CiU insta el Govern a “no donar per tancada cap transferència dels serveis ferroviaris de rodalies que no contingui el finançament del contracte-programa de Renfe amb l’Estat que afecta Catalunya a compte d’una partida concreta i definida, a fi d’impedir que la Generalitat hagi de fer front a cap endeutament per garantir el funcionament del sistema”. Rull ha posat èmfasi en el fet que la Generalitat acceptarà a partir de l’1 de gener “una transferència amputada” ja que no tindrà control ni sobre les vies ni sobre les estacions ni en matèria de serveis de regionals, que continuaran sent competència de Madrid, és a dir, que “se subrogarà al contracte programa que ja ha tancat el Ministeri de Foment amb Renfe”.
Comparteix
