Comparteix
17.05.2009
CiU porta a votació al Parlament el desbloqueig de la construcció del Quart Cinturó com a peça bàsica del Corredor del Mediterrani
El Grup Parlamentari Català planteja també a través d’una Moció que es votarà al Ple la construcció d’una nova línia d’alta velocitat Castelló-València i destinar la línia actual a transport de mercaderies
El Grup Parlamentari de Convergència i Unió ha presentat una Moció, que es debatrà i votarà en el Ple del Parlament de la setmana vinent, on porta a votació una sèrie d’actuacions per tal de potenciar el corredor del mediterrani, tant viari com ferroviari i de premisses bàsiques que han d’estar incorporades abans de tancar cap acord definitiu del traspàs dels serveis ferroviaris que transcorren íntegrament per Catalunya, d’acord amb l’Estatut.
En aquest sentit, CiU portarà a votació al Ple el desbloqueig de la construcció de l’autovia B-40, entre Terrassa i Granollers (Quart Cinturó) com a peça bàsica del Corredor del Mediterrani i la construcció d’una nova línia d’alta velocitat Castelló-València i destinar la línia actual a transport de mercaderies.
El text de la Moció de CiU, que defensarà el diputat Josep Rull, exposa, textualment:
“1.- El Parlament de Catalunya considera que la potenciació del corredor mediterrani, tant viari com ferroviari, ha de ser una prioritat estratègica fonamental per a la competitivitat de l’economia catalana. En aquest sentit, a fi de superar els esculls actualment pendents que en poden limitar la plena operativitat, insta el Govern a:
Corredor ferroviari:
- Instar el Govern de l’Estat a programar la construcció d’una nova línia d’alta velocitat entre Castelló de la Plana i Tarragona i a destinar la línia actual, després de desdoblar-la i adaptar-la a ample UIC, al transport de mercaderies, per tal que aquestes actuacions puguin entrar en funcionament gradualment i ser plenament operatives abans de 2014.
Corredor viari:
- Desbloquejar la construcció de l’autovia B-40, entre Terrassa i Granollers, com a part integrant de l’Eix 2 del corredor mediterrani, xarxa transeuropea (A-7, B-40, C-35, A-2), definit en el Pla d’Infraestructures del Transport de Catalunya, amb capacitat suficient per permetre l’absorció tant del trànsit d’agitació entre els dos Vallès, com del trànsit de llarg recorregut.
2.- El Parlament de Catalunya insta el Govern a incorporar els següents elements com premisses bàsiques per cloure cap acord definitiu del traspàs dels serveis ferroviaris que transcorren íntegrament per Catalunya, d’acord amb l’Estatut:
- El traspàs conjunt dels serveis ferroviari de rodalies i de mitja distància de Catalunya.
- La revisió del Pla d’Infraestructures Ferroviàries de Rodalies de Barcelona 2008 – 2015, amb l’increment de les inversions previstes de 4.000 a 6.135 milions d’euros per tal d’afrontar projectes que millorin l’operativitat del servei, com la construcció de la Línia Orbital Ferroviària (Vilanova i la Geltrú – Mataró) o la quadriplicació de vies en els accessos nord i sud de Barcelona.
- La capacitat de modificar els termes del Contracte Programa entre l’Administració General de l’Estat i l’Entitat Pública Empresarial Renfe Operadora 2006 – 2010, en allò que afecta els serveis de rodalies i mitja distància a Catalunya.
- La transferència de la titularitat de les infraestructures ferroviàries interiors de Catalunya i l’encomana de l’execució de les obres de millora i el manteniment de la xarxa ferroviària d’interès general.”
Comparteix
